La Usc di Ladins

»92 milions de passajes declaré del 2024, semper più jent sa mont, besegn de regoles e de limic, l é paroles che engaissa l debatit mediatich sul turism del 2025. Dut chest zenza pissèr a n sistem organich de mobilità che porte a n vero sistem de intermodalità per na oferta inovativa te la valèdes ma soraldut per poder les arjonjer con mesi alternatives al auto e coscita n tor demez da la strèdes più che l é meso.« L é paroles de Massimo Girardi, president de Transdolomites, che tol posizion con n comunicat su la mencianza de vijion de na mobilità adatèda ence en previjion de la Olimpiades del an che vegn. 
»A livel european l é stat envià via l projet Starline con n investiment pervedù de passa 500 miliarc de euro per coleèr la capitales con na ferata de auta velozità; amò apede te vèlch an, del 2032, vegnarà avert l tunel de Basa del Prener che smendrarà debel i tempes de viac te duta l’Euregio. Ma zachei te la valèdes de la Dolomites se n adajel de chest? Somea de no. Con la mobilità del davegnir, semper più outa al fer, la valèdes doventarà l col de la bocia.

Se pel lejer dut su La Usc nr 34 dai 5 de setember, che se pel troèr ence te la boteighes de sfoes. Sul sit www.lausc.it se per fèr l abonament al e-paper per ciapèr vigni vender l pdf a cèsa.


 (MCI)